Kuinka viettää 24 tuntia lentokoneessa

Lähetetty :

Olen ilmailunörtti, mikä tarkoittaa, että rakastan kaikkea lentokoneisiin liittyvää (vaikka Pelkään lentämistä ). Lentokoneet kiehtovat minua. Niissä on noin 8 000 osaa ja ne painavat useita tonneja, mutta silti pystyvät pysymään taivaalla hajoamatta!

Tarkoitan, oletko koskaan nähnyt yhden noista pulteista, jotka pitävät siipeä? Ärsyttää miten niin pieni esine voi kestää niin paljon painoa. Kiitos, aerodynamiikka, suunnittelu ja Airbusin ja Boeingin työntekijät!

Maaliskuussa minut kutsuttiin Boeingin tehtaalle Etelä-Carolinaan toimittamaan Singapore Airlinesin uusi 787-10, ensimmäinen 10-sarjan Dreamliner-kone. Osana kutsuttua mediaryhmää (mukaan lukien joitain muita AV-nörtejä, kuten Brian Kelly , Ben Mutzabaugh, Zach Honing , ja Julkkis Gibson ), vietimme muutaman päivän tehtaalla ja lensimme sitten toimituslennon Charlestonista Singapore .

Se oli todellakin yksi hienoimmista kokemuksista, joita minulla on koskaan ollut. Noille muille kavereille se on kurssin arvo. He jatkavat näitä koko ajan. Mutta minulle tämä oli aivan uusi kokemus. Tarkoitanko kutsua tehtaalle ja sitten lentää ensimmäisellä lennolla? Vau! Niin siistiä.

Mutta Etelä-Carolinaan Singapore on pitkä lento. Kokonaislentoaika on 22 tuntia. Kokonaisaika lentokoneessa meille? 24,5 tuntia siitä, kun emme saaneet lähteä lentokoneesta tankkauspysähdyksen aikana Osakassa.

Oikein. Vietin hieman enemmän kuin an koko päivä lentokoneessa.

Ja miten ihminen viettää koko päivän lentokoneessa? Näin:

Tunti 1
Nousemme koneeseen (Boeingilla on oma yhdyskäytävä tehtaalla), jossa meitä tervehtivät miehistö ja Singapore Airlinesin johtajat. Istun business-luokan istuimelleni, haen ennen lentoa samppanjani ja ihmettelen uutta lennonaikaista viihdejärjestelmää (IFE). Se on parasta mitä olen nähnyt. Näyttö on valtava, ja se on erittäin terävä, ja järjestelmä tallentaa kaikki tietosi ja asetuksesi, jotta voit palata elokuviin nopeasti.

Se myös minimoi valikkojen välisen edestakaisen liikkumisen pitämällä vaihtoehdot auki näytön alareunassa vierittäessäsi ja lataamalla ne ilman vaihtamista. Verrattuna osavaltioissa oleviin surkeisiin IFE:ihin, se on kuin taikuutta.

Tunti 2
Lähdön jälkeen aloin katsomaan Oikeuden puolustajat . Se on kauheaa, joten siirryn keittiöön humalaan… tarkoitan maistelemaan viinivalikoimaa. Okei, olimme humalassa. Ei ole muuta tapaa ilmaista sitä. Nuo lentoemännät kaatavat raskaita laseja.

Tunti 3
Jatka juomista keittiössä.

Tunti 4

Kun olen saanut tarpeeksi paahdettua, toivotan kaikille hyvää yötä ja menen takaisin istuimelleni. Vaikka muut AV-nöröt erottelevat istuimen pituuden, kulmien, istuimen pääsyn ja kaiken siltä väliltä, ​​olen vain iloinen voidessani nukkua niin upealla istuimella. Istuin on 26 tuumaa leveä, mikä on tarpeeksi pitkä kaltaiselleni miehelle. Pehmustettu sisäpuoli vaimentaa melua ja on sijoitettu tarpeeksi taaksepäin, jotta voit luoda pienen kotelon, joka on piilossa muualta ohjaamosta.

täysikuun juhlat thaimaassa

Tunti 5
Jatka nukkumista.

Tunti 6
Enemmän nukkumista.

Tunti 7
Lampaiden laskeminen.

Tunti 8
Unelmoi Batmanista. Odota? Olenko minä Batman?

Tunti 9
Edelleen pois kuin valo.

Tunti 10
Lopulta tulen juomaan vettä päästäkseni krapulasta eroon. Minusta tuntuu aika hyvältä sellaiseksi, joka nukkui vain kuusi tuntia. Vaeltelen matkustamossa hiljaa, sillä suurin osa muista koneen matkustajista nukkuu vielä. Syön väliin jääneen illallisen ja lopetan vastahakoisesti Oikeuden puolustajat (vakavasti, se on kauheaa).

Tunti 11
Käytän tunnin kirjoittaa blogitekstejä ja työstän tulevaa muistelmaani.

Tunti 12
Nyt olen menossa hulluksi, koska olen ollut tässä koneessa 12 tuntia ja vielä 12 tuntia jäljellä! Juon toisen lasin viiniä ja jatkan kirjoittamista. Se on aika jännittävää. Olen siinä pisteessä, että uutuus on uupunut, ja alan pyöritellä.

Tunti 13
Työskentele vähän katsellessasi Geostorm (toinen kauhea elokuva). En ole varma, mikä minua ja kauheita elokuvia vaivaa, mutta näytän vetoavan niihin lentokoneissa. Luulen, että se johtuu siitä, että on hyvä aika vain eksyä ja olla ajattelematta. Haluan vain nähdä julmien juonien ja muiden räjähtävän.

Tunti 14
Toisten päiväunien aika!

Tunti 15

Herään ja huomaan kaikkien nousevan, joten menen juttelemaan ihmisten kanssa. Oli todella mielenkiintoista olla lentokoneessa toimittajien kanssa. Tässä minulla ei ole mitään määräaikaa (tarkoitan, että tämä artikkeli koskee jotain, joka tapahtui kaksi kuukautta sitten), ja nämä kaverit arkistoivat kiihkeästi tarinoita siitä, kun laskeudumme, jotta he voivat kaikki ensimmäisenä ilmoittaa koneesta. Tässä on joitain heidän kirjoittamistaan ​​artikkeleista:

• Singapore Airlinesin uusi 787-10 valokuvissa (Flight Global)
• Boeing toimittaa maailman ensimmäisen 787-10 Dreamlinerin Singapore Airlinesille (The Points Guy)
• New Singapore Airlinesin Boeing 787-10 (Sam Chui)
• Tuo uusi lentokoneen haju (USA tänään)

Tunti 16
Mökin valot syttyvät vihdoin ja valmistaudumme laskeutumaan. Siellä on kevyt välipala, kirjoitan lisää ja sitten luen kirjaa.

Tunti 17
16 tunnin kuluttua olemme sisään Japani . Tähän mennessä luultavasti ihmettelet, kuinka lentokone on selvinnyt niin pitkälle? Tarkoitan, että tämän koneen oletetaan pystyvän lentää vain noin 8 055 mailia ja Osaka on 7 255 mailin päässä. Yksinkertainen: ilman täyteen lastattua matkustamoa ja matkatavaroita lentokone on erityisen kevyt ja voi mennä hyvin pitkälle, jos tankki on täynnä!

Tunti 18
Maassa ollessaan he tankkaavat koneen, vaihtavat miehistön ja tuovat sinne uutta ruokaa (tällä kertaa Singapore Airlines, ei Boeing). Katson kaikkien toimittajien tekevän videoita ja haastatteluja ja juttelen sitten Singapore Airlinesin toimitusjohtajan kanssa, joka antaa minulle sushisuosituksia Singaporessa (en koskaan päässyt syömään heillä, mutta hän suositteli Kuiiyaa ja Chobeita). Eniten otin kuvia.

paras alennushotelli

Tunti 19
Taas nousuaika.

Tunti 20
Toisen aamiaisen jälkeen (herkullisia munia pinaatin ja merilevän kera) siirryn turistiluokkaan nähdäkseni, millaista se on, samalla kun yritän olla herättämättä Singapore Airlinesin työntekijöitä, jotka yrittävät nukkua. Jalkatilaa on paljon ja istuimessa on jyrkkä kallistus (mikä on hyvä, kun kallistut, mutta huono, kun edessäsi oleva henkilö kallistuu, koska se vie paljon tilaasi). Istuimet ovat myös todella mukavat ja pehmeällä pehmusteella.

Qatarin A350 economy -luokan jälkeen ne saattavat olla suosikkini economy-istuimia.

Tunti 21
Käytän hyväkseni oman rivini talouselämässä ja otan toiset päiväunet.

Tunti 22
Dreamland.

Tunti 23

Herään ja menen takaisin bisnesluokkaan aamiaiselle. Aurinko nousee ja valmistaudumme laskeutumaan. Luovuin elokuvista ja aloin juuri kirjoittamisen. Ennen kuin laskeudumme, otan muutaman valokuvan ja katson, kuka haluaa saada illallisen myöhemmin päivällä.

Tunti 24

Aika laskeutua sisään Singapore . Olen aina hämmästynyt rahtilaivastosta Singaporen rannikolla. Niin pitkälle kuin silmä näkee, globaalin kaupan asukkaat käyvät edestakaisin, kun laskeudumme ja vedämme portin sisään, meidät toivotetaan tervetulleiksi vesitykeillä ja juhlallisella tapahtumalla.

24 tunnin lentokoneessa viettäminen oli kokemus, jota en (luultavasti) koskaan enää koe, mutta yllättäen se ei ollut niin paha kuin olin ajatellut. Dreamlineriin painetaan vain 6 000 jalkaa verrattuna muihin koneisiin, joita painetaan noin 8 000 jalan korkeudessa. jalat. Joten kävellessäni koneesta tunsin olevani melko virkistynyt ja vähemmän väsynyt.

En ole koskaan ennen huomannut sitä, mutta 24 tunnin putkessa viettämisen jälkeen se tiede, josta Boeing puhui, kestää todella nuuskan.

En tuntenut oloani niin jämäkäksi tai normaaliksi karkeaksi tunteeksi, joka minulla on pitkän kansainvälisen lennon jälkeen. (Kuka muu rakastaa käydä suihkussa heti pitkän lennon jälkeen? Kuka tahansa? Saa minut tuntemaan oloni virkeäksi!)

Tämä uusi Singapore 787-10 on alueellinen vene, joten olet korkeintaan tässä koneessa vain noin kuusi tuntia. He lentävät sillä vain Aasian ympäri ja Australia . Sanoisin, että tämä on yksi mukavimmista kuudesta tunnista, jotka sinulla on lentokoneessa, riippumatta siitä, millä luokalla olet.

Minulla on uusi suosikkikone lentää Aasian ympäri, mikä Singaporen kumppanuuksien ansiosta Chasen, American Expressin, SPG:n ja Citin kanssa sekä heidän yhteistyönsä Unitedin kanssa tarkoittaa, että voin käyttää pisteitä sen tekemiseen ilmaiseksi!

Mutta kun seuraavan kerran nousen tähän koneeseen, olen iloinen, että se kestää 24 tuntia. Se on minulle vähän liian pitkä.

Varaa matkasi: Logistisia vinkkejä ja temppuja

Varaa lentosi
Löydä halpa lento käyttämällä Skyscanner . Se on suosikkihakukoneeni, koska se tekee hakuja verkkosivustoilta ja lentoyhtiöiltä ympäri maailmaa, joten tiedät aina, ettei mitään kiveä jätetä kääntämättä.

Varaa majoitus
Voit varata hostellisi Hostelworld . Jos haluat yöpyä muualla kuin hostellissa, käytä Booking.com koska se palauttaa jatkuvasti halvimmat hinnat majataloille ja hotelleille.

Älä unohda matkavakuutusta
Matkavakuutus suojaa sinua sairauksilta, vammoilla, varkauksilta ja peruutuksilta. Se on kattava suoja, jos jokin menee pieleen. En koskaan lähde retkelle ilman sitä, koska olen joutunut käyttämään sitä monta kertaa aiemmin. Suosikkiyritykseni, jotka tarjoavat parasta palvelua ja hinta-laatusuhdetta ovat:

parhaat lomakohteet edullisella budjetilla

• SafetyWing (paras kaikille)
• Vakuuta matkani (70-vuotiaille ja sitä vanhemmille)
• Medjet (lisäevakuointiturvaa varten)

Haluatko matkustaa ilmaiseksi?
Matkaluottokortilla voit ansaita pisteitä, jotka voidaan lunastaa ilmaisiin lentoihin ja majoitukseen – kaikki ilman ylimääräisiä kuluja. Tarkista oppaani oikean kortin valitsemiseen ja tämän hetken suosikkeihini aloittaaksesi ja nähdäksesi uusimmat parhaat tarjoukset.

Tarvitsetko apua aktiviteetin löytämisessä matkallesi?
Hanki opas on valtava online-markkinapaikka, josta löydät upeita kävelyretkiä, hauskoja retkiä, ohituslippuja, yksityisiä oppaita ja paljon muuta.

Oletko valmis varaamaan matkasi?
Katso minun resurssisivu parhaille yrityksille matkustaessasi. Listan kaikki ne, joita käytän matkoillani. Ne ovat luokkansa parhaita, etkä voi mennä pieleen käyttämällä niitä matkallasi.
Huomautus: Olin osa lehdistöydintä tämän koneen laukaisussa. Singapore Airlines kattoi hotellin, lennon ja kaikki virallisten tapahtumien aikana syömäni ateriat. En saanut tästä rahallista korvausta.