Matkakirjailijan elämä David Farleyn kanssa

Päivitetty :

Kun aloitin matkailualalla, yksi kirjailija tuli usein keskusteluun: David Farley. Hän oli rock-tähtikirjailija, joka opetti NYU:ssa ja Columbiassa, kirjoitti AFARiin, National Geographiciin, New York Timesiin ja moniin muihin julkaisuihin. Mietin aina, kuka tämä kaveri on. Hän oli melkein myyttinen. Hän ei koskaan ollut missään tilaisuudessa.

Mutta eräänä päivänä hän ilmestyi, ja vuosien mittaan meistä tuli hyviä ystäviä. Hänen kirjoitusvinkkinsä ja neuvonsa ovat auttaneet minua valtavasti, ja hänen vaikuttava ansioluettelonsa ja innokas tarinatajunsa ovat syy, miksi tein yhteistyötä hänen kanssaan tämän sivuston matkakirjoituskurssi .

Toisin kuin minä, David on perinteisempi aikakaus-/freelance-/sanomalehtien kirjoittaja. Hän ei ole bloggaaja. Ja. Tänään ajattelin haastatella Davidia hänen elämästään matkakirjailijana.

Nomadic Matt: Kerro kaikille itsestäsi!
David Farley: Muutamia mielenkiintoisia faktoja minusta: Painoni syntyessäni oli 8 lbs., 6 unssia. Kasvoin vuonna Enkelit lähiöissä. Olin rock-yhtyeessä lukiossa; soitimme myöhäisillan keikkoja Hollywoodin klubeilla, emmekä olleet kovin hyviä. Matkustan paljon, mutta en ole kiinnostunut laskemaan maiden määrää, joissa olen käynyt.

Olen asunut San Franciscossa, Pariisissa, Prahassa, Berliinissä ja Roomassa, mutta tällä hetkellä asun siellä New York City .

Miten päädyit matkakirjoittamiseen?
Tavallinen tapa: vahingossa. Olin tutkijakoulussa ja silloinen tyttöystäväni, kirjailija, oikoluki yhtä 40-sivuisista tutkimuspapereistani – mielestäni se oli 1950-luvun House Un-American Activities Committeen jännittävä aihe – ja sanoi jälkeenpäin: Tiedätkö, älä ota tätä väärin, mutta kirjoituksesi oli parempi kuin odotin.

Hän rohkaisi minua kirjoittamaan muutakin kuin tylsiä historianlehtiä. Kuuntelin hänen kutsuaan.

Yksi ensimmäisistä julkaistuista tarinoista oli sianmurhasta, johon osallistuin kylässä Tšekin ja Itävallan rajalla. Sen jälkeen tarinoita julkaistiin sen verran, enimmäkseen matkajulkaisuissa, että minusta tuli oletuksena matkakirjailija.

Päädyin murtautumaan Condé Nast Traveleriin, työskennellen aina ominaisuudet-osioon sekä New York Timesiin asti. Lopulta, Kirjoitin kirjan jonka Penguin julkaisi. Sitten laajensin kiinnostusaluettani ruokaan ja nyt yhdistän usein ruoan ja matkailun.

Kun olen tehnyt tätä noin kaksi vuosikymmentä, olen oppinut yhden asian, että odotukset menestyksestä ovat todellakin vain myytti mielessämme. Luulin aina esimerkiksi, että kun olen kirjoittanut New York Timesille, olen selvinnyt. Sitten se tapahtui, eikä tuntunut siltä, ​​että olisin tehnyt niin.

Ehkä kun kirjoitan ominaisuuskuvan suureen matkalehteen? Ei.

Ehkä kirja, jonka on julkaissut yksi maailman suurimmista kustantamoista? Ei oikeastaan.

Pointti on: jatka vain pyrkimistä menestyksen suuntaan ja unohda erilaiset tasangot, joille haluat päästä. Mielestäni se on paljon terveellisempi tapa.

Onko sinulla suosikkikokemuksia/kohteita, joista olet voinut kirjoittaa?
Olin pitkään halunnut mennä Hanoihin tutkimaan, raportoimaan ja kirjoittamaan phon alkuperää. Lopulta vakuutin New Yorkin ajat anna minun tehdä se helmikuussa. Se oli hämmästyttävää ja herkullista.

Mutta sitten, kuten me kaikki tiedämme, pandemia päätti kiertää ympäri maailmaa, ja sen seurauksena useimmat matkatarinat – mukaan lukien tämä – mätänevät toistaiseksi toimittajien kiintolevyillä.

Olen ollut todella onnekas saadessani toimittajat saada minut syventymään joihinkin asioihin, joista olen kiinnostunut ja/tai rakastan, kuten viettämään kaksi viikkoa hengailujen kavereiden kanssa, jotka polttohautaavat ruumiita Ganges-joen rannalla Varanasissa katso, mitä voisin oppia elämästä ja kuolemasta .

Sain viettää kuukauden vapaaehtoistyönä pakolaisleirillä Kreikassa ja kirjoittaa siitä lähetyksen .

Kävin pyöräilemässä Etelä-Bosnian halki neljän suuren ystävän kanssa seuraten pyöräilyreittiä, joka oli kaiverrettu entisestä junaradalta.

Olin humalassa vodkasta vanhojen ukrainalaisten naisten kanssa kodeissaan Tšernobylin sulkuvyöhykkeellä.

Ja minä vaelsin Kenian alueen halki setäni, sisareni, veljeni ja lakimieheni kanssa hyvän asian puolesta: keräsimme tuhansia dollareita AIDS-orpokodille siellä ja sain myös viettää muutaman päivän lasten kanssa.

Voisin jatkaa loputtomiin – juuri se tekee tästä palkitsevan ammatin.

Mitkä ovat suurimmat illuusiot ihmisillä matkakirjoituksista?
Että voit irrottaa matkalehden erikoisjutun sellaisenaan [napsauttaa sormia]. Jokaiseen tarinaan tarvitaan paljon työtä, jotta pääsemme sellaisiin kokemuksiin, joista päädymme kirjoittelemaan – paljon puheluita ja sähköposteja haastattelujen järjestämiseksi ja joissain paikoissa saada jalkasi oven väliin.

Kun aikakauslehti maksaa sinulle siitä, että menet johonkin paikkaan, jotta voit palata mielenkiintoisen tarinan kera, sinun on tehtävä paljon kulissien takana työtä varmistaaksesi, että sinulla on hyvä tarina. Se tapahtuu harvoin itsestään.

Matkatarinat ovat pohjimmiltaan väärennettyä tai muunneltua todellisuutta, joka on suodatettu kirjoittajan läpi ja perustuu siihen, kuinka paljon hän raportoi paikan päällä, sekä hänen menneisyytensä ja tietämyksensä elämästä ja maailmasta.

Miten toimiala on muuttunut viime vuosina? Onko uusien kirjoittajien vielä mahdollista murtautua alalle?
Todella paljon. Muutaman viime vuoden aikana olemme nähneet alan laajuisen pyrkimyksen saada nais- ja BIPOC-kirjailijoita enemmän mukaan, mikä on hieno asia. Kustannusala – aikakauslehdet, sanomalehdet, kirjat – on aina valmis ottamaan vastaan ​​mahtavia, uusia kirjoittajia.

pakata matkalle

Tärkeintä on, että sinun on kirjailijana ensin opittava, miten ala toimii.

Joten miten ihmiset edes murtautuvat alalle?
Noin vuosikymmenen aikana opetin matkakirjoitusta NYU:ssa ja Columbia Universityssä, opiskelijani, jotka jatkoivat kirjoittamista New York Timesiin, National Geographiciin ja muihin julkaisuihin, eivät välttämättä olleet luokan lahjakkaimpia; he olivat eniten ajettuja. He todella halusivat sen.

Ja se teki kaiken eron.

Tämä tarkoittaa sitä, että he käyttävät tarpeeksi energiaa tähän pyrkimykseen oppiakseen, miten peliä pelataan: kuinka kirjoittaa pitch, kuinka löytää toimittajan sähköpostiosoite, kuinka parantaa kirjoittamistasi, oppia kirjoittamisen mutterit ja asiantuntemus matkailuartikkeleiden markkinat (eli eri julkaisujen julkaisemien tarinoiden oppiminen).

Näyttää siltä, ​​että maksavia julkaisuja on nykyään vähemmän ja työtä on vaikeampi löytää. Miten se vaikuttaa uusiin kirjoittajiin? Mitä uudet kirjoittajat voivat tehdä erottuakseen joukosta?
Ymmärrän, että tämä on vaikea asia, mutta ulkomailla asuminen on todella hyödyllistä . Saat niin paljon materiaalia henkilökohtaisia ​​esseitä varten ja saat tietoa alueesta, jonka avulla sinusta tulee jonkinlainen auktoriteetti alueella. Se antaa sinulle jalkasi muille ihmisille, jotka kertovat tarinoita kyseisestä paikasta.

Sinun ei kuitenkaan tarvitse mennä kauas kirjoittaaksesi matkustamisesta. Voit kirjoittaa asuinpaikastasi.

Loppujen lopuksi ihmiset matkustavat sinne, eikö? Voit kirjoittaa kaikkea aikakauslehtien ja sanomalehtien matkaosion kappaleista henkilökohtaisiin esseihin, kaikki nykyisestä asuinpaikastasi.

Miten luulet COVID-19:n vaikuttavan alaan?
Ei ole epäilystäkään siitä, että pandemia on hieman jarruttanut matkakirjoittamista. Ihmiset kirjoittavat edelleen matkustamisesta, mutta enimmäkseen ne ovat olleet pandemiaan liittyviä tarinoita. Eli kukaan ei tiedä mitä tulevaisuus tuo tullessaan. Mikä kieroutuneella tavalla – ei pelkästään matkakirjoitusteollisuudessa vaan myös isommassa kuvassa – tekee elämästä ja todellisuudesta myös mielenkiintoista.

Ja vaikka monet ihmiset menettävät työpaikkansa ja aikakauslehdet lakkautuvat, minulla on tunne, että teollisuus elpyy. Se ei vain ehkä ole yön yli. Siksi on täydellinen aika rakentaa noita kirjoitusviivoja. Voit myös siirtää painopisteesi toistaiseksi kirjoittamiseen paikallisista paikoista ja muista markkinaraoista (ruoka, tekniikka, elämäntapa) asiantuntemuksesi ja kiinnostuksesi perusteella.

Mitä uudet kirjoittajat voivat nyt tehdä parantaakseen kirjoittamistaan?
Lukea. Paljon. Ja älä vain lue, vaan lue kuin kirjailija.

Pura kappale mielessäsi lukiessasi.

Kiinnitä huomiota siihen, miten kirjoittaja on rakentanut teoksensa, kuinka hän avasi sen ja päätti sen ja niin edelleen. Lue myös kirjoja hyvästä kirjoittamisesta.

Tämä auttoi minua todella paljon, kun aloitin ensimmäisen kerran.

Useimmille meistä tuntemattomien kanssa puhuminen ei ole helppoa. Lisäksi äitimme kielsivät meitä tekemään niin. Mutta parhaat matkatarinat ovat ne, joista uutisoidaan eniten. Joten mitä enemmän puhumme ihmisten kanssa, sitä todennäköisemmin syntyy muita mahdollisuuksia ja sitä enemmän materiaalia joudut työskentelemään. Se tekee tarinan kirjoittamisesta paljon helpompaa.

Joskus olet keskellä tilannetta ja ajattelet: tämä olisi loistava avaus tarinalleni. Hyvä ystäväni Spud Hilton, San Francisco Chroniclen entinen matkatoimittaja, sanoo, että hyvän matkakirjoituksen likainen salaisuus on, että huonot kokemukset tekevät parhaista tarinoista. Tämä on totta, mutta älä aseta itseäsi huonoon tilanteeseen vain kirjoittamasi vuoksi. Voit kirjoittaa upean teoksen ilman, että sinun tarvitsee varastaa lompakkosi tai kadottaa passiasi.

Mitä kirjoja suosittelet uusille matkakirjoittajille lukevan?
On olemassa muutamia kirjoja siitä, kuinka olla matkakirjailija, mutta ne ovat kaikki noloa. Itselleni kirjoitan William Zinsserin On Writing Well ja James B. Stewartin Follow the Storyn aloittaessani, ja ne olivat erittäin hyödyllisiä.

kroatia nähtävää

Muistelmiin tai henkilökohtaiseen esseeseen Anne Lamottin Bird by Bird on erinomainen.

Hyvien matkakirjojen kohdalla se riippuu kiinnostuksen kohteistasi. Historiaa täynnä oleville matkoille Tony Perrottetin ja David Grannin kaikki ovat uskomattomia; huumorille David Sedaris, A.A. Gill, Bill Bryson ja J. Maarten Troost; vain suoraviivaisesta loistavasta kirjoituksesta, Joan Didion, Susan Orlean ja Jan Morris.

Suosittelen lukemaan läpi vuosittaisen sarjan Paras amerikkalainen matkakirjoitus antologioita.

Mistä saat inspiraatiota artikkeleihisi? Mikä motivoi sinua?
Saan motivaatiota ja inspiraatiota epätodennäköisistä lähteistä. Ajattelen luovia mestareita ja ihmettelen, kuinka voin hyödyntää heidän neroaan.

Mitä itävaltalainen taidemaalari Egon Schiele näki, kun hän katsoi aihetta ja sitten kangasta?

Kuinka Prince julkaisi albumin vuodessa vuosina 1981–1989, joista jokainen oli mestariteos ja jokainen huippuluokan, eikä kukaan muu tuolloin tehnyt?

Onko mahdollista soveltaa tätä luovuutta matkakirjoittamiseen?

En väitä olevani näiden nerojen tasolla – kaukana siitä – mutta jos voisin jotenkin edes hieman inspiroitua heidän luovuudestaan, olisin parempi.

Tarkemmin sanottuna kirjoituksiini liittyvistä artikkeleista suuri osa vain putoaa syliin. Avain on kuitenkin sen tunnistaminen, että se on tarina. Ystävä mainitsee vahingossa joitain outoja tosiasioita paikasta maailmassa, ja meidän tehtävämme on ottaa se tosiasia ja kysyä itseltäsi: onko siellä tarinaa?

Mikä on vaikeinta matkakirjoittajana?
Hylkääminen. Sinun täytyy todella tottua siihen ja hyväksyä, että se on osa elämääsi. On todella helppoa ottaa se vakavasti ja antaa sen pettää. Tiedän – olen tehnyt tämän.

Sinun täytyy vain harjata se pois ja jatkaa eteenpäin, palata kirjallisuuden pyörälle ja jatkaa yrittämistä, kunnes joku lopulta sanoo kyllä. Ole sinnikäs.

Kirjoittaminen on käsityötä. Sinun ei tarvitse syntyä luontaisella lahjakkuudella sitä varten. Tarvitset vain vahvan halun tulla paremmaksi. Ja käymällä kirjoituskursseilla, lukemalla siitä kirjoja, puhumalla siitä ihmisille jne. sinusta tulee parempi kirjoittaja.

Jos saisit palata ajassa taaksepäin ja kertoa nuorelle Davidille yhden asian kirjoittamisesta, mikä se olisi?
Olisin ottanut enemmän tunteja jatkaakseni oppimista – kirjoittamisen oppimista ei pitäisi koskaan lopettaa – ja pakottaakseni itseni kirjoittamaan silloin, kun en ehkä halunnut.

Uskon, että voimme kaikki oppia toisiltamme, joten itsesi asettaminen sellaiseen opettavaan ympäristöön on hyödyllistä. Kävin yhden kirjoituskurssin - tietokirjallisuuden kirjoittamiskurssin UC Berkeleyssä - ja se oli erittäin hyödyllinen.

Jos haluat parantaa kirjoittamistasi tai vain aloittaa matkakirjailijana, David ja minä opetamme erittäin yksityiskohtaista ja vankkaa matkakirjoituskurssia. Videoluentojen, henkilökohtaisen palautteen ja esimerkkejä muokatuista ja puretuista tarinoista saat Davidin NYU:ssa ja Columbiassa opettaman kurssin ilman korkeakoulun hintaa.

Lisätietoja Davidilta, katso hänen kirjansa An Irreverent Curiosity tai vieraile hänen blogissaan, Trip Out .

Varaa matkasi: Logistisia vinkkejä ja temppuja

Varaa lentosi
Löydä halpa lento käyttämällä Skyscanner . Se on suosikkihakukoneeni, koska se tekee hakuja verkkosivustoilta ja lentoyhtiöiltä ympäri maailmaa, joten tiedät aina, ettei mitään kiveä jätetä kääntämättä.

Varaa majoitus
Voit varata hostellisi Hostelworld . Jos haluat yöpyä muualla kuin hostellissa, käytä Booking.com koska se palauttaa jatkuvasti halvimmat hinnat majataloille ja hotelleille.

Älä unohda matkavakuutusta
Matkavakuutus suojaa sinua sairauksilta, vammoilla, varkauksilta ja peruutuksilta. Se on kattava suoja, jos jokin menee pieleen. En koskaan lähde retkelle ilman sitä, koska olen joutunut käyttämään sitä monta kertaa aiemmin. Suosikkiyritykseni, jotka tarjoavat parasta palvelua ja hinta-laatusuhdetta ovat:

• SafetyWing (paras kaikille)
• Vakuuta matkani (70-vuotiaille ja sitä vanhemmille)
• Medjet (lisäevakuointiturvaa varten)

Haluatko matkustaa ilmaiseksi?
Matkaluottokortilla voit ansaita pisteitä, jotka voidaan lunastaa ilmaisiin lentoihin ja majoitukseen – kaikki ilman ylimääräisiä kuluja. Tarkista oppaani oikean kortin valitsemiseen ja tämän hetken suosikkeihini aloittaaksesi ja nähdäksesi uusimmat parhaat tarjoukset.

Tarvitsetko apua aktiviteetin löytämisessä matkallesi?
Hanki opas on valtava online-markkinapaikka, josta löydät upeita kävelyretkiä, hauskoja retkiä, ohituslippuja, yksityisiä oppaita ja paljon muuta.

Oletko valmis varaamaan matkasi?
Katso minun resurssisivu parhaille yrityksille matkustaessasi. Listan kaikki ne, joita käytän matkoillani. Ne ovat luokkansa parhaita, etkä voi mennä pieleen käyttämällä niitä matkallasi.