Todellinen Oz-kokemus: jumissa takamailla
Vuosia sitten ensimmäisellä vierailullani Australia , otin reppureppubussin Perth kohtaan Broome . Australian reppumatkailubussit on suunniteltu kuljettamaan reppumatkailijoita ympäri maata hop on/hop off -tyyliin. Pohjimmiltaan nouset bussiin milloin haluat, poistut bussista milloin haluat ja sitten seuraavaan bussiin, joka tulee vastaan, kun jatkat eteenpäin. Se on hyvä ja edullinen tapa tutustua maahan ja tavata matkailijoita.
Ja joskus ne johtavat hyvinkin mielenkiintoisia kokemuksia .
Matkamme ensimmäisellä pysäkillä, Perthin laitamilla, bussi ei lähtenyt liikkeelle. Wes, bussikuskimme, katsoi konepellin alle. Hän oli todella australialainen kaveri. Kova, outback kaveri, joka muistutti minua Crocodile Dundeesta. Jos joudut loukkuun takamaahan, tiesit hänen tietävän, mitä tehdä. Katsottuaan konepellin alle hän palasi ylös, pyyhki rasvaa käsistään ja sanoi meille: OK, luulen, että olemme valmiita lähtemään.
Pieni ryhmämme – tällä matkalla oli vain 10 – lastattiin takaisin bussiin ja odotti.
Wes pääsi sisään, mutta kun hän laittoi avaimen takaisin virtalukkoon, bussi ei vieläkään lähtenyt käyntiin.
Hmm… hän sanoi ääneen ennen kuin meni takaisin konepellin alle.
Ok, jotain on vialla akussa. Korjaan sen seuraavassa kaupungissa. Toistaiseksi meidän on ponnisteltava.
Pysättämämme kahvila oli kukkulalla, mikä helpotti bussin työntämistä. Kaikki jäivät taakse, työnnettiin ja bussi myrskyi takaisin henkiin laskeessaan mäkeä alas. Palasimme sisään käsinkosketeltavan levottomuuden tunteina keskuudessamme, kun Wes ilmoitti, ettei hän aio sammuttaa bussia, koska pelkäsi tämän tapahtuvan uudelleen.
Se oli perusteltu pelko, koska olimme pian puolimatkassa Geraldtoniin, joka on merkittävä tankkauspysäkki matkalla pohjoiseen, kun pysähdyimme Pinnaclesille. Nämä ovat kalkkikivirakenteita, jotka työntyvät ulos tasaisesta autiomaasta kilometrien päähän. Wes oli vahingossa sammuttanut bussin tottumuksesta, eikä se taaskaan lähtenyt käyntiin. Lähdimme taas ulos työntäen niin lujaa kuin pystyimme, kunnes saimme bussimme liikkeelle.
Kun Geraldtonissa menimme ostamaan ruokaa ja tarvikkeita tulevia leirintämatkoja varten (osa matkan kustannuksista piti meidän ostaa ruokaa ruoanlaittoon), Wes meni bussilla mekaanikon luo. En ollut varma, mikä ongelma oli, ja kun hän selitti sen autokielellä, epämekaaniset korvani yksinkertaisesti virittyivät. Olin iloinen, että bussi taas toimi. en halunnut palata Perth ja aloita alusta. En usko, että kukaan teki.
Linja-automme näytti aina olevan viimeisellä osuudellaan, ja se osoitti lopulta suurella pamahduksella.
Mutta jossain aivan pienen kaivosyhteisön ulkopuolella bussimme oli saanut tarpeekseen. Bussi naksahti ja naksahteli, kuului hikoilevia ääniä ja sauvan siirto pomppi ylös. Savu ja pöly täytti bussin etuosan. Tiesimme kaikki mitä oli tapahtunut, vaikka kukaan ei uskaltanut sanoa. Kuljettaja työnsi bussia hieman pidempään, mutta lopulta myöntyi siihen tosiasiaan, että emme päässeet seuraavaan kaupunkiin.
kuinka matkustaa Yhdysvaltoihin
Helvetti, me kaikki huusimme.
Wes rantautui ja veti bussin tien sivuun.
Wes avasi konepellin. Tuulettimen hihna oli löystynyt; osui toiseen moottorin osaan, joka liimautui moottoriin. Mutta ymmärsin, että bussimme oli täysin perseestä.
Takapihalla murtumisen ongelmana on, että ympärillä ei ole paljon ihmisiä. Ja jos hajoat liian kauas viimeisestä kaupungista, jäät ilman matkapuhelinvastaanottoa ja jäät sinne tuntikausia.
Aivan, Wes sanoi. Koska meillä ei ole puhelinpalvelua, voimme vain istua ja odottaa täällä, kunnes joku ajaa ohitsemme. Kun joku näkee meidät, hän pysähtyy. Täällä kukaan ei jätä pulaan elämän ja kuoleman kysymyksenä. Pärjäämme, kun joku tulee. Ongelmana on, että ei vain kerrota, kuinka kauan se voi kestää.
Me kaikki huokaisimme, mutta emme voineet tehdä mitään. Oli aikainen iltapäivä ja aurinko paistoi meille. Viihdyimme juomalla olutta, pelaamalla triviapelejä ja pelaten satunnaista frisbee-peliä. Tunnit kuluivat ja aurinko siirtyi kauemmas taivaalla. Autoja ei tullut.
Pelasimme enemmän pelejä. Olutpullojemme pohjassa oli triviakysymyksiä, joten aluksi viihdytettiin toisiamme sillä, sitten muutamalla korttipelillä, mutta päivän edetessä väsyimme ja lopetimme puhumisen kokonaan. Jännitystasomme oli laskenut ja olimme onnettomia.
Sitten kaukaisuudessa metallin kiilto liikkui meitä kohti. We liputti auton alas ja selitti tilanteen kuljettajalle.
Kaverit, Wes sanoi tullessaan takaisin, tiedän, että tämä ei ole ihanteellinen, mutta menen tämän tyypin kanssa takaisin kaupunkiin. Auto ei ole tarpeeksi suuri meille kaikille. Aion mennä mekaanikon luo, haen meille kuorma-auton ja tulen takaisin bussilla. Se ei kestä tuntia enempää.
Katsoimme kaikki toisiamme hermostuneesti. Huhhhhh, sanoimme yhdessä. Näyt kauhuelokuvasta Wolf Creek hyppäsi yhtäkkiä päähäni. Entä jos joku muu tulisi paikalle, kidnappasi meidät ja sitten tekisi meille sairaita, kieroutuneita kokeita.
Emmekö voisi vain mennä kanssasi, sanoi ranskalainen tyttö bussissa. En todellakaan halua jäädä tänne yksin.
Kyllä, me kaikki voimme ahtautua sisään, sanoi hänen ystävänsä.
Teille kaikille ei ole tarpeeksi tilaa. Pärjäät kyllä. Luota minuun. Kukaan ei aio siepata sinua. En aio jättää sinua, ja sinulla on runsaasti vettä ja ruokaa. Emme ole liian kaukana kaupungista. Ei ole muuta vaihtoehtoa, Wes sanoi astuessaan autoon. Minun täytyy saada hinausauto.
Siitä taisi tulla pitkä tunti.
Sanansa mukaan kuljettajamme palasi hinausautolla tunnin kuluttua. Puolet ongelmastamme ratkesi. Toinen puoli oli se, kuinka aiomme jatkaa matkaa ilman bussia. Aikaisintaan saimme bussimme takaisin tiistaina. Ei iso juttu, jos ei olisi torstai. En haluaisi viettää yötä tässä unisessa kaivoskaupungissa, mutta ei viittäkään.
Kukaan muista matkustajista ei myöskään innostunut ajatuksesta, ja muutaman puhelinsoiton jälkeen kuljettajamme löysi nelivetoauton, johon meidän kuuden piti ahtautua. Vaikea tehtävä, sillä auto oli tarkoitettu viidelle henkilölle – ilman matkatavaroita. Siitä oli tulossa jännä matka Broome , mutta nyt olimme ainakin matkalla.
Ja silti onnistuimme säästämään muutaman oluen tielle.
Tuo reppumatkailubussiyhtiö on lopettanut toimintansa kauan sitten. Minusta se oli aina sääli. Vaikka meillä oli joitain onnettomuuksia, he hoitivat ne melko hyvin ja Wes oli uskomaton. Ihmettelen aina, mitä hänelle ja muille kiertueellani oleville tapahtui.
Emme olleet koskaan pitäneet yhteyttä matkamme jälkeen. Kuitenkin, kun törmäsimme toisiimme muualla maassa, jaoimme aina tämän tarinan. Sitä matkaonnettomuudet tekevät. He yhdistävät teidät .
Kuten sanonta kuuluu, matkustaminen on todella lumoavaa jälkikäteen katsottuna.
Varaa matkasi Australiaan: Logistisia vinkkejä ja temppuja
Varaa lentosi
Käyttää Skyscanner tai Momondo löytää halpa lento. Ne ovat kaksi suosikkihakukonettani, koska ne etsivät verkkosivustoja ja lentoyhtiöitä ympäri maailmaa, joten tiedät aina, ettei mitään kiveä jätetä kääntämättä. Aloita kuitenkin Skyscannerilla, koska niillä on suurin kattavuus!
Varaa majoitus
Voit varata hostellisi Hostelworld sillä heillä on suurin varasto ja parhaat tarjoukset. Jos haluat yöpyä muualla kuin hostellissa, käytä Booking.com koska he palauttavat jatkuvasti halvimmat hinnat majataloille ja halvoille hotelleille. Suosikkipaikkojani ovat:
Älä unohda matkavakuutusta
Matkavakuutus suojaa sinua sairauksilta, vammoilla, varkauksilta ja peruutuksilta. Se on kattava suoja, jos jokin menee pieleen. En koskaan lähde retkelle ilman sitä, koska olen joutunut käyttämään sitä monta kertaa aiemmin. Suosikkiyritykseni, jotka tarjoavat parasta palvelua ja hinta-laatusuhdetta ovat:
- Turvasiipi (kaikki alle 70-vuotiaat)
- Vakuuta matkani (yli 70-vuotiaille)
- Medjet (lisävakuutuksen kotiuttamiseen)
Etsitkö parhaita yrityksiä säästääksesi rahaa?
Katso minun resurssisivu parhaille yrityksille matkustaessasi. Luettelon kaikki ne, joilla säästän rahaa tien päällä. Ne säästävät rahaa myös matkustaessasi.
Haluatko lisätietoja Australiasta?
Muista käydä meillä kattava kohdeopas Australiassa saat lisää suunnitteluvinkkejä!